El pronostico era claro: frío intenso por la mañana, pero día despejado y el sol calentaría. Así que estaba claro que tocaba ir a escalar a una pared sur. Durante la semana ya habíamos hablado la posibilidad de iniciarnos en la escalada artificial en la cara sur del Urrestei. Teníamos dudas con la nieve, pero para allí que nos fuimos korpas, ruth, tuvatu y moebius. Tras un poco de descoordinación, terminamos suiendo a gaztaieta con la caravana de coches que se dirigían a disfrutar de la nieve en Urkiola. Nada mas llegar vemos que la cosa promete

Alluitz tenía esta pinta

Somos optimistas y decidimos ir a la pared a ver como está. Por el camino nos encontramos algo de nieve

Pero en cuanto vemos la pared sur de urrestei sabamos que va a ser un gran día de escalada con un paisaje de ensueño.

Llegamos a la pared y tuvatu nos hace un repaso de las vías. Decidimos hacer 2 cordadas, korpas-tuvatu y ruth-moebius. Mientras tuvatu y korpas van directos a hacerse la clavícula ruth y yo probamos primero con el primer largo de la tobogán, para entrar en calor.

Tuvatu en el tramo final de escalada en libre del L2 de la clavícula.

Desde la R2 saludando.

Terminado el bordillo decidimos meternos en la clavícula ruth y yo. Croquis aproximado:

Aquí a tamaño completo.

En teoría cosa fácil, V+ y A1. Entramos por la trepadita de III y en la primera R ya hay ambientillo.

Como ruth es novatilla me tocan todos los largos de primero. Empiezo el L2 que es donde esta la salsa. Salidita fácil y una plaquita con 4 o 5 pasos de estribos. Llevo un estribo petzl de los que se recogen en bolsita con fifi y recuperador y una cinta ancha de 240 anudada para hacer un estribo. Para ser la primera vez no me apaño mal del todo y el tramo sale mas o menos fácil. Luego es donde vinieron las risas, una minitrave/panza interesante que tengo que hacer en A0, y un tramo en libre con muuucho ambiente con otra minitrave donde un pequeño problema me hace pararme un buen rato (mas de 10 mins parado). Encima no llevo espreses suficientes y tengo que ir montando expreses con las cintas y mosquetoes auxiliares yd e seguridad. En fin, un poco circo. Finalmente llego a la incomoda reu y es el turno de Ruth. Afortunadamente korpas y tuvatu ya han bajado y le pasan algo de material, sobre todo un estribo de peldaños con recuperador (sinó se las habría visto un poco putas para el A1).

Para ser su primera vez en estoi del artificial Ruth se defiende bien.

Concentrada en hacer las cosas bien…

.. y a ratos disfrutando.

Nos juntamos en la R2 y después de valorar bajarnos, decidimos salir por arriba. Empiezo el L3. Libre sencillo (V) y artificial sencillo. Enseguida llego a una reunión intermedia, que pertenece a la Sur Clasica. Decido hacer R para poder asegurar a ruth los ultimos pasos de artifo.

Llega enseguida y sigo con el ultimo medio largo. Voy por la linea de parabotls que es la salida directa V+. Empeiza con una pancita sencilla pero con gracia y después sigue por una canal que parece mas sencilla de lo que es. Finalmente la salida final tiene mucho ambientillo, me voy por una fisurilla y al no ver el último parabolt hago una salidita con la ultima chapa en casa cristo. Monto la ultima R, me abrigo bien con el pluma sy le doy via libre a Ruth. Este último largo se le atraganta un poco. Le cuesta pasar la panza y algn que otro pasito más. Al final termina el largo como una campeona cuando el sol esta ya muuuy bajo.

A abrigarse bien, que ya hace bastante frio, y preparar el rapel con los ultimos rallos de sol.

Bajamos hasta las mochis donde están tuvatu y korpas apurando las ultimas luces haciendose los primeros largos de casi todas las vías de la pared. recogemos a marchas forzadas y se nos hace de noche de vuelta al coche. Nos costo demasiado hacer la vía (en total casi 4h y media) pero bueno, dando lo novatillos que somos en el artifo y el poco tiempo real que lleva ruth escalando (y mas largos, que es su tercera vez) me conformo con que no nos pillase el negrillo en la pared :)

Sobre Urrestei Sur decir que es una gran pared, con un ambientazo de la leche y unas vías que prometen mucho.